3 Август 2023 Новости
Кроссовер Acura MDX 2023 позиционируется как семейный, на что намекает третий ряд пассажирских мест, явно рассчитанный на перевозку детей, но и здесь не обходится без фамильной «спортивности». В гамме предлагаемых версий имеется «заряженная» модифика...
Кроссовер Acura MDX 2023 позиционируется как семейный, на что намекает третий ряд пассажирских мест, явно рассчитанный на перевозку детей, но и здесь не обходится без фамильной «спортивности». В гамме предлагаемых версий имеется «заряженная» модификация Type S, и она отличается не только более мощным двигателем.
Acura MDX Type S 2023 года – первый кроссовер японской марки, который штатно получает пневматическую подвеску. Она позволяет менять клиренс (в диапазоне 170-239 мм), плюс шасси имеет адаптивные амортизаторы и более мощные стабилизаторы.
Сама же подвеска отличается «драйверскими» настройками, на ступицах колес находятся тормоза Brembo с четырехпоршневыми механизмами, но инженеры пошли гораздо дальше и даже поработали над компоновкой для лучшего распределения веса. Так, например, именно по этой причине 12-вольтовая батарея переехала в багажник.

В отличие от «обычного» Acura MDX 2023 версия Type S имеет более производительную радиаторную решетку – она пропускает на 10% воздуха больше. Кроме того, боковые воздухозаборники в переднем бампере являются реальными, к тому же прямо за ними располагаются дополнительные радиаторы.


Внешне «заряженный» кроссовер легко отличить по черному кузовному декору и четырехствольной выпускной системе. По салону изменения коснулись рулевого колеса, которое имеет усеченный обод, а в отделке Type S применяются спортивные акценты. Также для такого внедорожника расширен список опций, куда включен массаж для передних кресел и 1000-ваттная аудиосистема с 25 динамиками (штатная стереосистема – ELS Studio с 12 динамиками).

Базовым мотором для обычной версии кроссовера Acura MDX является бензиновый атмосферник V6 3.5 мощностью 294 л. с. (362 Нм). Type S имеет под капотом агрегат V6 3.0 с непосредственным впрыском и двухпоточным турбокомпрессором, что позволяет выжимать из него 360 «лошадок» (480 Нм). В комплект также входит «коробка» 10-АКПП и полноприводная трансмиссия SH-AWD с индивидуальными муфтами для каждого заднего колеса.
Разница в цене между базовой версией и Type S довольно ощутима, к тому же с 2020 года, когда модель сменила поколение, стоимость кроссовера ежегодно увеличивается. Актуальные расценки на машины, предлагаемые прямо сейчас:
