Колонна благотворительного автопробега «Россия под Покровом» включала автомобили CHANGAN, которые преодолели 11 тыс. км в рамках экспедиции. Пикап CHANGAN HUNTER PLUS использовался в стандартном исполнении, без специальной подготовки.

Маршрут колонны

Колонна стартовала из Москвы 1 августа 2026 г., пройдя более 11 000 км за чуть более месяца. Путь пролегает через десять региональных центров: Нижний Новгород, Казань, Екатеринбург, Новосибирск, Иркутск, Читу, Биробиджан и Хабаровск, после чего транспортные средства переправляются на остров Сахалин. На каждой остановке организуются круглые столы с участием глав регионов и бизнес‑представителей, где обсуждаются вопросы развития предпринимательства и возрождения меценатских традиций. Финальный этап запланирован во Владивостоке 1‑3 сентября, совпадая с Восточным экономическим форумом.

Условия участия

Требования к автомобилям были предельно строгими: никаких модификаций под экспедицию, полностью загруженный грузовой отсек пикапа тяжёлым инструментом, запасными частями и снаряжением для автономного передвижения экипажа. Итоги дальневосточного отрезка представил главный технический специалист проекта — автогонщик и трофи‑рейдер Андрей Константинов.

«Скрывать не буду, изначально было лёгкое недоверие, — рассказывает Андрей Константинов. — Перед нами машина с ультрасовременным дизайном, огромным количеством умной электроники и стильным салоном. Отправить такую красоту через всю Россию без специальной подготовки? Звучало как авантюра. Тем более что жалеть машину мы не собирались».

Технические характеристики в пути

Полная загрузка обычно ухудшает динамику, но HUNTER PLUS сохранял высокий темп на всём маршруте. Экипаж отметил ровную тягу двигателя и оптимальные настройки трансмиссии при длительных подъёмах и обгонах на загруженных трассах. Расход топлива оказался типичным для городского кроссовера, а не для тяжёлого полноприводного пикапа.

«Двигатель показывал отличную тягу на любых оборотах, — продолжает Константинов. — Пикап уверенно тянул тяжело гружённый кузов в затяжных перевалах и давал нужный запас мощности при обгонах фур на узких трассах. И при всей этой нагрузке мы стабильно укладывались в 8‑10 литров бензина на сотню».

Проблемные участки

Особенно сложными оказались трассы Забайкалья и Амурской области, где грунт часто проваливается, а покрытие имеет волнообразный профиль. Подвеска поглощала неровности без резких ударов, а при отсутствии асфальта полностью включался привод. Дождём размытые грунтовые дороги колонна преодолевала без риска застрять, что свидетельствует о надёжности серийного автомобиля на обычных шинах.

Системы активной безопасности также проявили себя: в ночном перегоне перед машиной выскочило дикое животное, водитель применил экстренное торможение, и пикап остановился, сохранив траекторию и не задев зверя. На неосвещённых участках ключевыми оказались головной свет и тормозная система, которые отработали безупречно.

Результаты технической надёжности

За весь путь автомобиль не потребовал ни одного внепланового ремонта; единственная остановка была связана с плановым обслуживанием.

«За всё время в пути у нас была ровно одна остановка в сервисе, — резюмирует Андрей Константинов. — Мы просто заехали к официальному дилеру Changan на плановый осмотр, сделали стандартное ТО, заменили масло в двигателе, пожали друг другу руки и поехали дальше. Никакого другого ремонта, никаких «глюков» электроники или проблем с ходовой машина не подкинула».

Поддержка бренда в дороге

Регламентное обслуживание в пути стало возможным благодаря широкой дилерской сети Changan, охватывающей более 200 сервисных центров в 96 российских городах. На автомобили бренда действует гарантия 5 лет или 150 000 км пробега. Участие в автопробеге стало практической проверкой серийной техники на реальных российских маршрутах — от федеральных автомагистралей до региональных грунтовых дорог.

О компании

China Changan Automobile Group — национальная технологическая промышленная группа с более чем 160‑летней историей, входящая в число 99 ведущих госкорпораций, подконтрольных комитету по управлению госимуществом. Компания инвестирует в собственные исследовательские центры в Китае, Японии, Великобритании, Германии и США, делая акцент на инновациях, экологичности и интеллектуальных технологиях. В модельном ряду представлены современные кроссоверы, электромобили и гибриды.

В России бренд представляется с 2013 года, укрепляя позиции за счёт высокого качества, передовых технологий и развитой дилерской сети. Ключевые направления развития — «автономное вождение» и «низкоуглеродная мобильность», соответствующие стратегии «энергосбережения, экологичности и надёжности».

Официальный сайт: https://changanauto.ru