1 декабря 2025 года в силу вступили новые правила расчета утильсбора, а уже 1 января 2026 года состоялась индексация, то есть очередное повышение.

Для удобства подсчета нового утилизационного сбора (а там сотни коэффициентов привязанных к мощности), мы в редакции GT-NEWS.RU, разработали специальный калькулятор с коэффициентами на 2026 год (каждый год коэффициенты будут увеличиваться).

Калькулятор максимально прост в использовании: нужно выбрать тип силовой установки ДВС или электро/последовательный гибрид, объем (если это ДВС) и мощность.

Важно, что для физических лиц на легковые автомобили мощностью до 160 л.с действует льготный утильсбор (если это электро или последовательный гибрид, то до 80 л.с). То есть в таком случае оплачивается символический утильсбор в размере 5,2 или 3,4 тыс рублей. Но если мощность выше 160 л.с, то физ лицо платит уже по коммерческой ставки.

Помимо калькулятора для расчета утильсбора, мы опубликовали таблицы с новыми коэффициентами, чтобы при желании можно было проверить результаты или посчитать в ручную.

Калькулятор

Важно: калькулятор рассчитывает утильсбор только на 2026 год.

Примеры расчета утилизационного сбора на популярные импортные модели

Популярыне импортируемые модели	До 1 декабря	После 1 декабря	С 1 января 2026
Toyota Camry 2.0 197 л.с	3 400 руб	795 200 руб	1 321 200 руб
Toyota RAV4 2.0 171 л.с	3 400 руб	751 200 руб	1 245 000 руб
BMW 3-серии 2.0 184 л.с	3 400 руб	751 200 руб	1 245 000 руб
BMW X5 2.0 258 л.с	3 400 руб	953 200 руб	1 533 200 руб

Зачем понадобилось менять методику расчетов утильсбора?

В Минпромторге отмечают, что необходимость обновить показатели возникла из-за изменений в конструкции современных двигателей: при небольшом рабочем объёме они способны развивать высокую мощность. Дополнительно на рынке заметно выросла доля электромобилей и последовательных гибридов — у таких моделей ДВС имеет минимальный объём, но при этом обеспечивает значительные показатели по мощности.

Простыми словами: современные двигатели имеют небольшой объем, но относительно высокую мощность.

Вот прямая цитата пресс-службы Минпромторга РФ:

«На данный момент в отношении легковых автомобилей установлены коэффициенты расчёта суммы утилизационного сбора в зависимости от объёма двигателя и года выпуска. При этом всё большим спросом пользуются высокомощные транспортные средства с небольшими объёмами двигателя, в том числе электромобили и последовательные гибриды. В связи с этим расчёт утильсбора на основании одного показателя – объёма двигателя – теряет актуальность.»

Действует ли льготный утильсбор в 2026 году для физических лиц?

Toyota Prado — один из самых популярных импортных автомобилей в России

В 2026 году физические лица могут уплатить утильсбор по льготной ставке только на легковые автомобили мощностью ниже 160 л.с, а для электромобилей и последовательных гибридов правила еще жестче — до 80 л.с.

То есть льготный «утиль» в 2026 году продолжает действовать но только частично: на маломощные автомобили до 160 л.с.

Электромобили и последовательные гибриды

Новые правила расчета утильсбора также отдельно коснулись последовательных гибридов и электромобилей, причем для них правила еще жестче — льготная ставка действует лишь на модели с так называемой 30-минутной мощностью до 80 л.с, все что выше, то уплачивается по коммерческой ставки.

Вот пример: ранее для кроссовера Lixiang Li Auto L9 утилизационный сбор определялся по льготной формуле и составлял примерно 3,4 тысячи рублей. Теперь же владельцам придётся платить уже 1 828 000 рублей, а с 1 января 2026 года сумма увеличилась до 2 520 000 рублей.

Откуда берутся такие суммы?

Механизм расчёта прост: базовая ставка утильсбора в 20 тысяч рублей умножается на новый коэффициент 91,40. Так формируется итоговая сумма — 1 828 000 рублей. После 1 января 2026 года коэффициент повысится до 126, и размер платежа вырастет до 2 520 000 рублей. Эти значения указаны в проекте поправок, размещённом на портале regulation.gov.ru (а также сведены в таблицах на этой странице).

Ранее уже пояснялось, что величина коэффициента напрямую зависит от мощности силовой установки. Для электромобилей и последовательных гибридов применяется показатель так называемой 30-минутной мощности. У Lixiang Li Auto L9, например, он составляет 197 л.с.

Ниже приведён расчёт утильсбора для наиболее распространённых в России последовательных гибридов и ряда электромобилей, исходя из их 30-минутной мощности:

• Lixiang Li Auto L9 — 1 828 000 руб. (с 1 января 2026 года — 2 520 000 руб.)
• Lixiang Li Auto L8 — 1 828 000 руб.
• Lixiang Li Auto L7 — 1 828 000 руб.
• Lixiang Li Auto L6 — 1 540 000 руб.
• Voyah Free — 1 828 000 руб.
• Zeekr 007 (EV) — 2 166 000 руб.
• Xiaomi SU7 (EV) — 1 828 000 руб.
• Aito M9 (EV) — 1 300 000 руб.

Что будет с ценами на новые автомобили в 2026 году?

Если кратко, в 2026 году автомобили продолжат дорожать, и ключевым драйвером роста станет новое повышение утилизационного сбора.

Наиболее заметное удорожание ожидает премиальные модели, а также импортные автомобили с мощностью свыше 160 л.с. Наименее чувствительными к росту цен окажутся бюджетные машины российской сборки, хотя и они не останутся в стороне: глава АвтоВАЗа уже дал понять, что повышение цен на Lada неизбежно.

Кроме утильсбора, на стоимость автомобилей продолжат влиять и другие факторы — колебания валютных курсов, геополитические риски, снижение реальных доходов населения и уровень ключевой ставки.

Вырастут ли цены на авто с пробегом?

Да, по нашему мнению, рост неизбежен. Следом за новыми автомобилями подорожают и машины с пробегом. И здесь снова ключевым фактором станет обновлённый порядок расчёта утильсбора: сильнее всего вырастут в цене автомобили мощнее 160 л.с.

Более того, мы предполагаем, что подорожание вторичного рынка может оказаться даже заметнее, чем у новых автомобилей. Причина проста — «новый утиль» фактически ограничивает ввоз подержанных машин для физических лиц, особенно тех, что превышают порог в 160 л.с.

Таблицы с новыми коэффициентами на 2026 год

Электромобили и последовательные гибриды

Мощность	С 1 декабря 2025 года	С 1 января 2026 года
не выше 80,0 л.с.	33,37	58,7
80,0–100,0 л.с.	41,3	68,4
100,0–130,0 л.с.	54,9	79,7
130,0–160,0 л.с.	65	92,8
160,0–190,0 л.с.	77	108,1
190,0–220,0 л.с.	91,4	126
220,0–250,0 л.с.	108,3	146,8
250,0–280,0 л.с.	128,3	171
280,0–310,0 л.с.	152	199,2
310,0–340,0 л.с.	152	199,2
340,0–370,0 л.с.	152	199,2
370,0–400,0 л.с.	152	199,2
400,0–430,0 л.с.	152	199,2
430,0–460,0 л.с.	152	199,2
460,0–500,0 л.с.	152	199,2
свыше 500,0 л.с.	152	199,2

Автомобили с объемом ДВС не более 1л (1000 куб.см)

Таблица на тс с рабочим объемом двигателя не более 1000 куб. см и мощностью:	С 1 декабря 2025 года	С 1 января 2026 года
не выше 70 л.с.	12,4	23
70–100 л.с.	12,4	23
100–130 л.с.	12,4	23
130–160 л.с.	12,4	23
160–190 л.с.	12,8	23,69
190–220 л.с.	13,2	24,4
220–250 л.с.	13,5	25,1
250–280 л.с.	14,4	25,1
280–310 л.с.	14,4	25,1
310–340 л.с.	14,4	25,1
340–370 л.с.	14,4	25,1
370–400 л.с.	14,4	25,1
400–430 л.с.	14,4	25,1
430–460 л.с.	14,4	25,1
460–500 л.с.	14,4	25,1
свыше 500 л.с.	14,4	25,1

Автомобили с объемом ДВС от 1л до 2л (1000 куб.см — 2000 куб.см)

Как работать с таблицами? Всё просто: базовую ставку — 20 000 рублей — нужно умножить на указанный в таблице коэффициент. Например, возьмём популярную Toyota Camry с 2,0-литровым двигателем мощностью 197 л.с. При таких характеристиках применяется коэффициент 66 (столбец «1 января 2026»). Выполняем расчёт: 20 000 × 66 = 1 320 000 рублей. То есть утильсбор для Toyota Camry (2.0, 197 л.с.) составит 1 320 000 рублей.

с рабочим объемом двигателя свыше 1000 куб. см, но не более 2000 куб. см и мощностью:	С 1 декабря 2025	С 1 января 2026
не выше 70 л.с.	33,37	58,7
70–100 л.с.	33,37	58,7
100–130 л.с.	33,37	58,7
130–160 л.с.	33,37	58,7
160–190 л.с.	37,5	62,2
190–220 л.с.	39,7	66
220–250 л.с.	42,1	69,9
250–280 л.с.	47,6	76,6
280–310 л.с.	53,8	83,8
310–340 л.с.	60,8	91,8
340–370 л.с.	69,3	100,5
370–400 л.с.	79	110
400–430 л.с.	90	120,5
430–460 л.с.	102,7	132
460–500 л.с.	117	144,5
свыше 500 л.с.	133,4	158,2

Важно: для физических лиц на автомобили мощностью до 160 л.с действует льготная ставка утильсбора — символические 3,4 или 5,2 тыс рублей.

Автомобили с объемом ДВС от 2л до 3л (2000 куб.см — 3000 куб.см)

Мощность	С 1 декабря 2025	С 1 января 2026
не выше 70 л.с.	93,77	141,97
70–100 л.с.	93,77	141,97
100–130 л.с	93,77	141,97
130–160 л.с.	93,77	141,97
160–190 л.с.	96,11	144
190–220 л.с.	98,5	145,9
220–250 л.с.	100,1	148
250–280 л.с.	105	152,5
280–310 л.с.	109,2	157,1
310–340 л.с.	113,6	161,4
340–370 л.с.	118,1	165,9
370–400 л.с.	122,9	170,6
400–430 л.с.	127,8	175,4
430–460 л.с.	132,9	180,3
460–500 л.с.	138,2	185,3
свыше 500 л.с.	143,7	190,5

Автомобили с объемом ДВС от 3л до 3,5л (3000 куб.см — 3500 куб.см)

Мощность	С 1 декабря 2025	С 1 января 2026
не выше 70 л.с.	107,67	164,84
70–100 л.с.	107,67	164,84
100–130 л.с	107,67	164,84
130–160 л.с.	107,67	164,84
160–190 л.с.	109,8	166,7
190–220 л.с.	112	168,5
220–250 л.с.	114,3	170,3
250–280 л.с.	117,1	172,7
280–310 л.с.	120	177
310–340 л.с.	126,6	181,5
340–370 л.с.	133,6	186,9
370–400 л.с.	141	192,5
400–430 л.с.	148,7	198,3
430–460 л.с.	156,9	204,2
460–500 л.с.	165,5	210,4
свыше 500 л.с.	174,6	216,7

Автомобили с объемом ДВС более 3,5л (более 3500 куб.см)

Мощность	С 1 декабря 2025	С 1 января 2026
не выше 70 л.с.	137,116	180,246
70–100 л.с.	137,116	180,246
100–130 л.с	137,116	180,246
130–160 л.с.	137,116	180,246
160–190 л.с.	139,46	182,96
190–220 л.с.	141,86	185,76
220–250 л.с.	144,26	188,56
250–280 л.с.	147,16	192,86
280–310 л.с.	1506	197,26
310–340 л.с.	155,36	2086
340–370 л.с.	160,736	219,56
370–400 л.с.	166,46	231,66
400–430 л.с.	172,26	244,36
430–460 л.с.	178,26	257,86
460–500 л.с.	184,46	2726
свыше 500 л.с.	190,96	286,96