19 Июль 2023 Новости
Внедорожник Jeep Compass нередко называют более доступной альтернативой Cherokee. После рестайлинга, датированного 2021 годом, модель обновила экстерьер и интерьер, но на основном для себя американском рынке осталась с прежней «техникой» в виде базов...
Внедорожник Jeep Compass нередко называют более доступной альтернативой Cherokee. После рестайлинга, датированного 2021 годом, модель обновила экстерьер и интерьер, но на основном для себя американском рынке осталась с прежней «техникой» в виде базового атмосферника.
Ситуацию решили исправить только сейчас: в новый 2023 год Jeep Compass, а вместе с ним и «внедорожный» вариант Trailhawk перейдут на одну из версий турбочетверки Hurricane, а привод отныне станет только полным.
Редакция GT-News.ru сделала обзор на Jeep Compass 2023 модельного года, а также проанализировала предложения на российском рынке.


Тем не менее, именно здесь Компасс предстал в своих самых дорогих версиях оснащения с расширенным выбором материалов отделки и максимальным набором электронных «помощников», объединенных в систему полуавтопилота Highway Assist, которая готова проявить себя, судя по названию, исключительно на хайвеях.

В рамках рестайлинга Jeep Compass 2023 обзавелся новой светодиодной оптикой, получил слегка измененную радиаторную решетку и передний бампер, где боковые «воздухозаборники» оказались соединены черной вставкой. Версия «на максималках» предлагается с панорамной крышей, оригинальными 19-дюймовыми колесными дисками и кузовным декором, окрашенным в основной цвет авто.

После плановой модернизации Compass оказался с полностью новым салоном, но, как и прежде, он остается удобным лишь для четырех взрослых пассажиров. Центральный дисплей мультимедиа теперь в «торчащем» исполнении и управляется новым ПО (Apple CarPlay + Android Auto), а размер экрана может составлять 8.4 либо 10.1 дюйма.
Цифровая приборка диагональю 10.25” идет как опция, а дефлекторы вентиляции оказались спрятанными в «складке» передней панели. И снова обращает на себя внимание дорогое исполнение, так как только оно дает возможность насладиться кожаной обивкой салона, в том числе в трехцветном ее исполнении.
После унификации атмосферника начальным для кроссовера Jeep Compass стал рядный четырехцилиндровый силовой агрегат рабочим объемом 2.0 литра. Эта установка ставится на многие модели концерна Stellantis, а в случае с данной моделью используется версия мощностью 203 л. с. (300 Нм).
Запускается такой двигатель с кнопки, а управление полноприводной трансмиссией Active Drive 4×4 доверено 8-скоростной «АКПП». На модификации Trailhawk ее настройки изменены для создания большей тяги на низких оборотах.
Если старая версия кроссовера с атмосферным мотором и передним приводом предлагалась в США за $27300, то цены на рестайлинговую машину заметно подросли. Начальная комплектация Sport отныне оценивается в $31590, Trailhawk стоит $37340, а самое дорогое исполнение High Altitude обходится покупателям в $40430.



