У новой Лада Искры все кузовные панели оцинкованы, включая крышу. Об этом сообщает близкий к АвтоВАЗу паблик в VK Avtograd News.

Безусловно эта новость не может ни радовать, ведь даже у флагманской Лада Весты в кузове седан крыша не оцинкована, цинком покрыта крыша только лишь у Весты универсал и кросс-универсала.

Напомним, Лада Искра дебютирует в кузове седан, универсал и кросс-универсал.

Фото (седан)

Фото (Кросс и универсал)

Фото: “Авторевью”, Avtograd News, Kolesa и компания Lada

Точная дата выхода

Ранее мы сообщали, что полноценное производство Лада Искры начнется в апреле 2025 года, примерно тогда же стоит ожидать начала продаж у официальных дилеров.

Причем демонстрационные образцы в автосалонах должны появиться уже в конце декабря 2024-го.

Напомним, официальная премьера нового семейства от АвтоВАЗа прошла 5 июня 2024 года на Петербургском экономическом форуме. Но тогда был показан только лишь седан, а первый публичный показ универсала и кросс-универсала состоится в самое ближайшее время.

Какая будет цена у Lada Iskra?

Официальные фото

Если коротко: цена Лада Искры будут ниже чем у Весты, но выше чем у Гранты.

В данный момент цена на Lada Granta находятся в диапазоне: 700 000 – 1 298 000 рублей (стандартный седан), а за Весту просят: от 1 240 000 – 1 960 000 рублей (стандартный седан).

Сразу оговоримся, что это рекомендованные розничные цены из официального прайс-листа, реальная стоимость “живых” новых автомобилей у дилеров намного выше. Т.е невозможно найти Гранту за 700 тыс и Весту за 1,25 млн.

Делая вывод, по нашим прикидкам цены на Лада Искру 2025 будут в районе 1,5 млн рублей (за седан в около начальной комплектации), допускаем, что самый базовый ценник может быть ниже. По традиции, седан окажется самым бюджетным, а кросс-универсал, напротив, самым дорогим.

Во время прошедшей премьеры 5 июня, глава АвтоВАЗа Максим Соколов, заявил, что при условии выхода нового семейства прямо сейчас, то ее ориентировочная цена была бы: 1 – 1,2 млн рублей. В чем мы сильно сомневаемся, ведь таковы “реальные” цены на Гранту в средних комплектациях.

Поживем – увидим, в любом случае, ждать осталось не долго, официальные цены и комплектации должны объявить через 2 – 3 месяца.

В каких типах кузова будет продаваться?

Лада Искра 2025 дебютирует в кузове седан и универсал, а также в виде пятидверной кросс-версии с увеличенным клиренсом, черным пластиковым обвесом и оригинальным оборудованием.

Любопытно, что в официальной документации Искра в кузове универсал определяется как хэтчбек и кросс-хэтчбек. Впрочем это не меняет сути, что у нового семейства будет грузопассажирский пятидверный кузов, а также кросс-вариант.

Моторная гамма и технические характеристики

Официально подтверждено, что Лада Искра будет предложена в трех технических модификациях. Причем сразу на старте продаж новинку предложат с автоматической трансмиссией, если быть точнее, с вариатором от китайского партнера.

Самым базовым вариантом окажется версия с 8-клапанным двигателем 1.6 (90 л.с) в связке с вазовской пятиступенчатой “механикой”. Т.е такая же версия, как у Гранты, а значит и технические характеристики вряд ли будут отличаться от Гранты, разгон до 100 км/ч которой 11,2 секунды, а максимальная скорость – 179 км/ч.

Следом идет версия с 16-клапанным двигателем 1.6 (мощностью 106 л.c) в связке, внимание, с 6-ступенчатой механической коробкой передач от китайского партнера. К слову, с данной КП совсем скоро также дебютирует Лада Веста.

На вершине гаммы расположится Лада Искра с автоматической трансмиссией, а именно с китайским вариатором и шестнадцатиклапанным двигателем 1.6 (106 л.с).

Это все три официально подтвержденные версии, но еще мы предполагаем, что в будущем АвтоВАЗ может представить модификацию с модернизированным двигателем 1.8 EVO (122 л.c) в паре с 6-ступенчатой “механикой” или вариатором. Не исключена также версия Sport с форсированным мотором, тем более что уже в 2025 году в строй вернется Лада Веста Спорт с силовым агрегатом 1.8 (145 л.с).

Какое принципиальное отличие новой Iskra от Гранты и Весты?

В комментариях в социальных сетях издания GT-NEWS.RU мы часто слышим, что зачем АвтоВАЗу автомобили практически одного класса, особенно в сравнении с Грантой.

Так вот, принципиальное отличие новой Lada Iskra от Гранты и Весты, – это современная французская платформа CMF-B, на которой также построены Logan и Sander третьего поколения (на фото ниже). Ведь разработка “Искры” началась еще за долго до разрыва отношений ВАЗа с Renault.

Правда после всех событий 2022-го французскую “тележку” пришлось серьезно перекроить, дабы максимально снизить зависимость от иностранных комплектующих.

Да и до 2022-го считалось, что Искра полностью вытеснит уже устаревшую Гранту, но последняя с нами останется еще надолго. Недавно стало известно, что Лада Гранта готовится к рестайлингу, о котором мы максимально подробно писали в нашем телеграм-канале (будем рады вашей подписке).

Размеры

По размерам и формату новейшая Лада Искра окажется компактнее Весты и крупнее Гранты. Длина кузова будет примерно как у хорошо известного в России Рено Логан второго поколения или VW Polo MK5 (прошлой генерации).

Габариты:

• Длина кузова: 4333 мм
• Ширина: 1777 мм
• Высота: 1517 мм
• Колесная база: 2603 мм
• Дорожный просвет: 170 мм (вариант кросс будет выше)

Сравнение размеров с Грантой и Вестой

	Искра	Гранта	Веста
Длина мм	4333	4268	4440
Ширина	1777	1700	1764
Высота	1517	1500	1496
Колесная база	2603	2476	2635
Дорожный просвет мм	170	180	178
Передний свес	820	806	875
Задний свес	910	986	930
Колея передних колес	1534	1430	1510
Колея задних колес	1527	1414	1510
Размеры колес	185/65 R15	185/55 R15	185/65 R15
	195/55 R16		195/55 R16

Универсал

Лада Искра в кузове универсал анонсирована вместе с седаном, это будет грузопассажирская версия с оригинальным дизайном задней части кузова, но габаритная длина ожидается такая же, как у “четырехдверки”: 4333 мм.

Разумеется, универсал окажется дороже седана, но дешевле кросс-версии.

Lada Iskra Кросс

На вершине гаммы окажется универсал Лада Искра Кросс, с увеличенным дорожным просветом, черным пластиковым обвесом и оригинальным дизайном передней части (у “Кросса” будет “своя” решетка радиатора).

В отличие от седана, который официально был представлен, премьера кросс-универсала еще впереди. Впрочем секретов уже не осталось, ведь Искра Кросс регулярно попадается фотошпионам во время тестовых городских испытаний, например, недавно впервые был замечен один из экземпляров на видео с минимальным количеством камуфляжа, его мы опубликовали в нашем телеграм-канале (вот здесь).

По традиции, Искра Кросс окажется самой дорогой в гамме, но и спрос ожидается высокий, ведь начиная с 2025 года АвтоВАЗ уберет из гаммы Лада Гранту Кросс.

Внешний дизайн

Новая Лада Искра выполнена в относительно современном вазовском стиле с фирменным X-фейсом. Разумеется, со своими отличиями: полностью новая оптика, решетка радиатора, бамперная группа, капот и крылья.

На боковую часть нанесены выштамповки в виде горизонтальных “разводов” друг напротив друга, но, в отличие от Весты, линии уже не X-образные.

Задняя часть полностью самобытная, главенствующую роль здесь занимают раздельные фонари необычной формы в стиле французских Peugeot или Citroen, а на крышку багажника нанесена крупная надпись LADA.

В целом Искра выглядит как типичный представитель бюджетного B-класса, но намного свежее чем Гранта.

Салон

В салоне классическая архитектура передней панели с компактным дисплеем мультимейдиной системы по центру, круглыми “крутилками” управления кондиционером и простеньким материалами отделки. Из необычного можно выделить ромбовидные дефлекторы обдува воздуха и кресла с тонкими подголовниками.

Места должно быть значительно больше чем в Гранте.

Оцинкован ли кузов?

У Лада Искры будут оцинкованы все панели кузова, включая крышу.

Старт продаж

Старт продаж Lada Iskra запланирован на первую половину 2025 года, как мы уже сообщали, начало полноценного производства состоится в апреле 2025-го.