В ближайшие недели (или даже дни) начнутся продажи обновленной Лады Весты NG 2023, а сейчас АвтоВАЗ насыщает дилеров достаточным количеством автомобилей, чтобы исключить потенциальный дефицит.

Официальные цены и комплектации должны объявить уже “на днях”, тем временем в Сети появилась информация о ориентировочной стоимости обновленной Весты.

Предполагается, что цены на базовую комплектацию Lada Vesta NG Comfort будут начинаться от 1 280 000 рублей, а за топовую версию Techno (с вертикальным планшетом и виртуальной приборной панелью) придется отдать в районе 1 700 000 рублей. Причем это примерные цены за седан, универсал (и тем более Lada Vesta Cross) будут еще дороже. Впрочем, это предварительные цены, даже у дилеров пока нет официального прайс-листа.

На старте продаж новая Лада Веста NG будет предлагаться в виде седана, универсала SW и кросс версии универсала Vesta Cross SW. Кросс-седан исключен из гаммы, а позже должна появиться Sport версия (про которую мы уже писали).

Стоит отметить, что обновленная Лада Веста NG 2023 на старте продаж будет доступна с двумя моторами:

• 1.6 8-кл (90 л.)
• 1.6 16-кл (106 л.)

Оба агрегата будут комплектоваться с пятиступенчатой “механикой”, версия с вариатором в 2023 году скорее всего не появится. По слухам, АвтоВАЗ сейчас активно ищет замену прежнему японскому вариатору Jatco.

Также ожидается, что в следующем году обновленная Vesta NG получит версию с 1.8-литровым мотором мощностью 145 л.c (как у прежней Весты Спорт), который как раз и будет в паре с вариатором (предположительно от китайского производителя).

К слову, “шестнадцатиклапанники” с прошлого месяца также начали устанавливаться на Ладу Гранту (цены и комплектации на Ладу Гранту с 16-кл мотором здесь).

• Редакция GT-News.ru на этой странице собрала всю подробную информацию о обновленной Ладе Весте NG 2023 модельного года: все изменения рестайлинга, предварительные цены и комплектации, а также фото и видео.
• Страница будет постоянно обновляться, т.к уже совсем скоро будут объявлены официальные цены и комплектации от производителя.

Фотогалерея рестайлинга (Vesta Cross SW)

Фотогалерея рестайлинга (Седан)

Салон (Рестайлинг)

Комплектации Lada Vesta NG (и предварительные цены)

Предполагается, что новая Lada Vesta NG 2023 года будет предлагаться официальными дилерами в четырех разных комплектациях:

Comfort (предварительная цена 1 280 000 рублей). Включит 2 фронтальные подушки безопасности, электрические подъемники стекол, систему Start/Stop, электроприводы и обогревы наружных зеркал, а также аудиоподготовку на 4 динамика.

Life (предварительная цена 1 400 000 рублей). Аналогичная версия, но уже с семидюймовой мультимедийкой, аудиокомплексом, мультирулем и системой подогрева передних кресел.

Enjoy (предварительная цена 1 550 000 рублей). К предыдущему списку оснащения добавляется задний парктроник, обогрев рулевого колеса и ветрового стекла. Плюс к этому медиасистема получает более широкий функционал.

Techno (предварительная цена 1 700 000 рублей). Самая дорогая Vesta NG сможет иметь все вышеперечисленное, а также боковые подушки безопасности, комбинированную обивку кресел, глубокую тонировку стекол, подсветку порогов передних дверей, зональную подсветку салона, цифровую комбинацию приборов (10.25″) и мультимедийную систему LADA EnjoY Vision Pro (10.4″).

Еще раз, цены и комплектации на обновленную Весту NG- это наш прогноз основанный на информации из Сети, официальный прайс-лист от производителя будет объявлен в ближайшее время.

Предполагаемые промо материалы “слитые” в Сеть

Обзор обновленной версии NG

В марте 2023 года российский АвтоВАЗ приступил к сборке седанов Lada Vesta NG. На полную мощь конвейер уже заработал, а пока производитель выпускает достаточное количество автомобилей для того, чтобы “насытить” дилеров и исключить потенциальный дефицит автомобилей.

Интересно, что в Сети уже появились рекламные буклеты от производителя. Судя по всему, это официальные промо материалы, хотя может быть (с малой вероятностью) это фотошоп, которые адресованы будущим потенциальным покупателям. В них подробно описывается оснащение обновленной Весты, включая топовую версию Lada Vesta NG Techno c вертикальным экраном мультимедийной системы и виртуальной приборной панелью.

Все изменения во внешнем дизайне

Тольяттинцы предпочитают называть Lada Vesta NG 2023 машиной нового поколения, но точечные изменения скорее говорят о рестайлинге.

У Весты NG появилась полностью новая оптика (светодиодные фары, противотуманки и задние фонари), решетка радиатора (причем у версии Vesta Cross она уникальная), бампера и колесные диски.

При этом в комплектации ему обещаны литые колесные диски и полностью светодиодная оптика. Также все новые Лады Весты будут иметь на крыше антенну в виде «акульего плавника», дисковые тормоза, а благодаря изменению конструкции системы выхлопа все ее элементы будут полностью скрыты за задним бампером.

Все изменения в салоне

Салон обновленной Lada Vesta NG 2023 в целом стал более качественным (по мнению большинства автожурналистов). Из обновок – это новая приборная панель, переработанная центральная консоль (появилась ниша для телефонов), но руль остался прежним (хотя на нем обновился кнопочный блок). Также появился новый блок стеклоподъемников на дверях.

Lada Vesta NG собирается предложить достаточно обширный список систем оснащения, а в полной мере он будет реализован в самой дорогой комплектации Techno. Всего же производитель готовит 4 пакета, где самый дешевый включит начальную аудиоподготовку, кондиционер и электропакет.

Каждый последующий уровень станет добавлять новые пункты, в том числе позволяя получить мультируль и 7-дюймовый дисплей мультимедиа, увеличить количество подушек безопасности, заменить аналоговые «приборы» на цифровые, а экран головного устройства на 10.4-дюймовый планшет.

Моторная гамма на старте продаж

Согласно данным из тех же рекламных буклетов, на начальном этапе новая Lada Vesta NG 2023 года станет комплектоваться 1.6-литровыми силовыми агрегатами мощностью 90 л.с. (143 Нм) и 106 л. с. (148 Нм), отвечающими экологическому классу Евро-2 и готовыми потреблять 92-й бензин.

Оба мотора будут получать в пару 5-скоростную «механику» с гидравлическим приводом сцепления, плюс уже в «базе» седаны смогут иметь системы ABS, BAS и EBD. Как сообщают представители АвтоВАЗа, первыми в производство будут пущены 90-сильные версии седанов, а более мощные появятся продаже несколько позже. Кроме того, известно, что завод в Тольятти уже собрал несколько пробных машин с двигателем 1.8 на 122 л. с. и вариатором китайского производства.