Дочерняя марка Chery – Omoda, официально вышла на рынок Казахстана. Как и в России, на начальном этапе модельный ряд состоит из кроссовера C5, а осенью появятся седаны Omoda S5 и его спортивная модификация Omoda S5 GT.

Если стандартный Omoda S5, уже начал продаваться в России, то спортивная версия S5 GT у нас еще не анонсирована, но есть все шансы, что она появится и у нас.

Итак, Omoda S5 GT – это перелицованный седан Chery Arrizo 5 GT (по размерам сопоставим с Kia Cerato), который в Китае дебютировал летом прошлого года.

Под капотом установлен турбомотор 1.6 (197 л.c) в паре с семиступенчатым “роботом” с двумя мокрыми сцеплениями. Внешний дизайн отличается более агрессивным обвесом в сравнении со стандартной версией.

Для сравнения, седан Omoda S5 который уже начал продаваться в России, оснащается атмосферным двигателем 1.5 (113 л.c) или турбомотором 1.5 (147 л.c).

Фотогалерея Chery Arrizo 5 GT (аналог Omoda S5 GT)

Видеообзор экстерьера и интерьера

Внешний дизайн и салон

Принадлежащая китайской компании Chery Automobile марка Omoda была придумана как экспортная, причем, в качестве собственной фирменной черты авторы данного проекта взяли т. н. «модный» облик своих машин.

В основе же это автомобили Chery, но с измененным экстерьером и, чаще всего, с чуть более дорогим оснащением. Аудитория суббренда – активная молодежь, которая не против выделиться, а очередной моделью Omoda, рассчитанной именно на такую публику, стал «спортивный» седан Omoda S5 GT.

На этот раз «модным» решили сделать седан Chery Arrizo 5 в его наиболее «заряженной» версии GT. Такая машина способна разгоняться до 100 км/ч всего за 6 секунд, а для придания машине более агрессивной внешности ей полностью заменили переднюю часть. Решетка радиатора приобрела форму «песочных часов», как на Lexus’ах, фары чуть сузились, а боковые воздухозаборники стали треугольными.

Сзади – также новая оптика и более «пухлый» бампер с двумя двустволками системы выхлопа. Arrizo 5 GT обули в оригинальные 17-дюймовые колесные диски с тонкими спицами, за которыми легко различимы оранжевые суппорта усиленных тормозов. К этому, по заверениям разработчика, также нужно добавить «специальные» настройки подвески, хотя сзади она остается полузависимой.

Точно такой же облик, но со своей колористикой кузова и декора, будет предлагать экспортный седан Omoda S5 GT. Аналогичным окажется и внутреннее оснащение: здесь для «заряженной» версии приготовили свою переднюю консоль с панелью-бескозыркой, на которой разместилась пара дисплеев. Под мультимедийкой можно найти аккуратный сенсорный блок климат-контроля, еще ниже – две площадки для беспроводной подзарядки телефонов и не фиксируемый джойстик управления роботизированной трансмиссией. В качестве отделки кресел используется искусственная кожа темных оттенков, но с яркой контрастной прострочкой.

Техническая начинка и характеристики

Самый главный сюрприз ждет владельца Omoda S5 GT (Chery Arrizo 5 GT) под капотом. Если ранее самая мощная «пятерка» оснащалась турбочетверками 1.5 мощностью 156 л. с., то GT достался агрегат объемом 1.6 с непосредственным впрыском топлива. Аналогичные моторы сегодня ставятся на Tiggo 8 и Omoda 5, а в случае с Arrizo 5 GT и Omoda S5 GT они выдают солидные 197 «лошадок» и 290 Нм крутящего момента. Заменена и КПП: вместо стандартного вариатора применяется 7-ступенчатый «робот».

Цены и старт продаж

Седан Omoda S5 GT 2023 года имеет все шансы оказаться на российском рынке, поскольку такие машины совершенно точно будут поставляться в Казахстан (подтверждено официально). О ценах пока ничего неизвестно, но в КНР за Chery Arrizo 5 GT просят всего от 11,6 тысячи долларов. Опять же напомним, российский прайс-лист не имеет ничего общего с китайским (у нас цены всегда дороже).

Для ориентира можно взять стандартную версию Omoda S5, которая уже продается в России, по цене от 2 159 900 рублей за базовую версию с атмосферным мотором, а модификация с турбомотором стоит от 2 269 900 рублей.