Российская компания «Соллерс» оформила ОТТС на грузовой фургон под названием Sollers SF7, который планируется производить на заводе в Елабуге (где до 2022 года выпускались малотоннажники Ford Transit).

Примечательно, что по кузову новый Sollers SF7 является пиратской копией немецкого полукапотного фургона Mercedes-Benz Sprinter серии W906 (образца 2006–2018 гг.).

Почему «пиратской»?

Дело в том, что перспективный Sollers SF7 представляет собой переименованную китайскую модель Vanche V6. В свою очередь, компания Vanche Auto занимается выпуском неоригинальных (в основном кузовных) запчастей для микроавтобусов Mercedes-Benz Sprinter, а также для Toyota Hiace и других глобальных моделей. Начиная с 2018 года (как раз тогда, когда Mercedes прекратил производство «Спринтера» серии W906), компания Vanche Auto решила помимо выпуска запчастей начать производить копии популярного немецкого фургона.

Причем в Китае микроавтобусы Vanche почти не продаются, в основном «пиратки» экспортируются на Ближний Восток и африканские страны, а в 2024 году начались продажи в соседней Беларуси. И вот сейчас модели Vanche добрались до российского рынка, но под локальным брендом Sollers.

Из Одобрения типа транспортного средства следует, Sollers SF7 получил сертификацию в варианте заднеприводного фургона длиной 7490 мм и высотой 2740 мм, оснащённого двускатной задней ошиновкой. Модель комплектуется уже знакомым 2,8-литровым турбодизелем от китайской компании JAC (который применяется, например, на модели Атлант). Этот мотор уже производится в Елабуге, и на SF7 он будет сочетать с безальтернативной 6-ступенчатой механической трансмиссией.

По данным ОТТС, полная масса указана на уровне 3500 кг — этот порог выбран специально, чтобы модель оставалась доступной для управления с водительскими правами категории B.

Впервые SF7 показали осенью 2024-го на презентации новинок компании Соллерс, но под названием Sollers Atlant XL, а также в модификации — пассажирский автобус.

• Одноименная марка компании Sollers была создана в конце 2022 года для производства китайских, в основном коммерческих, моделей.
• Первые модели марки оказались фургонами китайского происхождения: Sollers Argo, представляющий собой переработанные версии «головастиков» JAC N25/N35, и Sollers Atlant, созданный на базе JAC Sunray. Позднее линейку дополнил рамный пикап Sollers ST6, построенный на платформе Jac T6.