3 Август 2023 Новости
Subaru Ascent – это самый крупный кроссовер компании, дебют которого состоялся в 2017 году, но прошлым летом вышла обновленная версия Ascent 2023 модельного года. Основным рынком сбыта является Северная Америка, но до февральских событий 2022 года ко...
Subaru Ascent – это самый крупный кроссовер компании, дебют которого состоялся в 2017 году, но прошлым летом вышла обновленная версия Ascent 2023 модельного года.
Основным рынком сбыта является Северная Америка, но до февральских событий 2022 года компания Subaru планировала поставки кроссоверов Ascent и в Россию, но по очевидной причине планы пришлось изменить.
Итак, по размерам (длина – 4998 мм) Subaru Ascent 2023 является конкурентом Mazda CX-9, Toyota Highlander или Ford Explorer.
Автомобиль построен на платформе Subaru Global Platform (как у новых Subaru XV и Impreza). Подвеска: сперди – стойки McPherson, сзади – многорычажная. Клиренс – 220 мм.
Под капотом установлен безальтернативный четырехцилиндровый турбомотор 2.4 (264 л.с) в связке с клиноцепным вариатором Lineartronic и полным приводом.
| Комплектации | Цены |
|---|---|
| Ascent Base | $35,120 |
| Ascent Premium | $37,720 |
| Ascent Onyx | $42,520 |
| Ascent Limited | $42,820 |
| Ascent Onyx Limited | $47,520 |
| Ascent Touring | $49,420 |

Внедорожник Ascent от Subaru примечателен уже тем, что это самая крупная модель японского производителя. И пусть 4998-миллиметровая длина кузова позволяет относить машину к классу среднеразмерных SUV, здесь штатно устанавливается три ряда сидений, причем «галерка» является трехместной.
Здесь же и полный привод, и дорогое оснащение – все то, что объективно превращает Ascent во флагман марки. Кроме того, данную модель можно назвать относительно молодой, ведь в 2022-ом ей исполнилось всего 5 лет, которые было решено отметить модернизацией.

Subaru Ascent 2023 проектировался специально под американский рынок, поэтому даже спустя время львиная доля всех машин продается именно в Штатах. Там же налажено и производство данных внедорожников, а своему появлению они обязаны предшественнику Subaru Tribeca.
Это была не самая коммерчески успешная модель, но с учетом ее ошибок и создавался Ascent, получивший и более просторный кузов, и турбомотор вместо «атмосферника». В результате же модернизации машине обновили экстерьер, серьезно обновили салон и расширили оснащение, доведя его до уровня ближайших конкурентов.

Обновленный Subaru Ascent 2023 приобрел более агрессивный внешний вид с новым дизайном решетки радиатора и измененными элементами освещения. И спереди, и сзади фонари стали С-образными, а передний бампер получил более рельефную форму.
Задний свес, напротив, совсем не изменился, как и отделка порогов, линия крыши и задний спойлер. Тем не менее, фейслифтинг оказался достаточным, чтобы привести внешность флагмана в соответствие свежей стилистике, которую уже несут на себе другие обновленные модели марки.


Также в «базе» оказались камеры кругового обзора, микрофоны Cabin Connect и модули поддержки интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto. А вот навигатор снова остался прерогативой «топового» пакета. При этом ни дверные карты, ни центральная консоль, ни кресла не изменились.
Subaru Ascent не предлагает выбора силовых агрегатов: он один – в исполнении бензиновой «турбочетверки» объемом 2.4 литра. Она выдает 264 л. с. и дополняется безредукторной коробкой передач – клиноцепным вариатором Lineartronic. Внедорожник также сохранил фирменную полноприводную трансмиссию Symmetrical All-Wheel Drive, но система активации внедорожного режима X-Mode отныне позволяет выбирать между пресетами Deep Snow/Mud и Snow/Dirt.
Кроме того, модель 2023 года оснащается системой EyeSight с тремя стереокамерами, которые «наблюдают» за дорогой и предупреждают о внезапном появлении на ней пешеходов и велосипедистов.
В США внедорожник Ascent предлагается в следующих модификациях:
Получить спецверсию может помочь опциональный пакет Onyx Edition, который украшает кузов авто обильным черным декором.





